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快遞“四宗罪” 規(guī)范管理亟待提上議程
發(fā)布時(shí)間:2012-02-15   來(lái)源:連云港邦博物流   點(diǎn)擊數(shù):

快遞“四宗罪” 規(guī)范管理亟待提上議程

當(dāng)下,快遞業(yè)除了調(diào)包、快遞變炸彈等等駭人聽(tīng)聞的行為外,快遞業(yè)種種怪狀也讓消費(fèi)者叫苦不迭。消費(fèi)者將快遞業(yè)存在的問(wèn)題歸納為“四宗罪”:

一宗罪:“快遞變慢送”,延誤晚點(diǎn)成常事。

二宗罪:快件丟失。中國(guó)和田玉網(wǎng)·北京匯展中心的田先生2011年12月將價(jià)值3萬(wàn)元的和田玉,通過(guò)申通快遞從北京金融街發(fā)往內(nèi)蒙古烏海,然而20多天過(guò)去了,對(duì)方始終沒(méi)有收到貨。田先生多次逼問(wèn)下,申通公司承認(rèn)丟失了,但只愿按運(yùn)費(fèi)的5倍進(jìn)行賠償,并且將其官方網(wǎng)站上相關(guān)運(yùn)單號(hào)的流程記錄刪除。

三宗罪:拒絕驗(yàn)貨成霸王條款。2011年9月,北京的李先生在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了一件小家具,快遞員將快件送至李先生家中要求驗(yàn)貨時(shí),快遞員不同意拆包,稱(chēng)只有簽單后才能拆。在打開(kāi)包裝后發(fā)現(xiàn),運(yùn)輸過(guò)程中造成家具磕碰、斷裂現(xiàn)象,但李先生卻遭遇索賠無(wú)門(mén)。

四宗罪:保價(jià)金額隨便定,事發(fā)后拒絕賠償。遭遇了男友寄手機(jī)變磚的一名女士說(shuō),快遞公司在兩地漫長(zhǎng)的調(diào)查和賠付過(guò)程讓她極度郁悶,最后對(duì)方以前臺(tái)簽收為由拒絕賠付。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),隨著電子商務(wù)市場(chǎng)的快速發(fā)展,一些快遞企業(yè)因?yàn)闃I(yè)務(wù)量過(guò)大、自身?xiàng)l件不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,選擇外包、倒手給不具備運(yùn)送資質(zhì)的企業(yè)或個(gè)人,一些快遞員乘機(jī)調(diào)包、盜竊、甚至販賣(mài)客戶(hù)信息,進(jìn)一步加劇了快遞市場(chǎng)的亂象。


規(guī)范管理已成當(dāng)務(wù)之急

盡管快遞業(yè)存在種種問(wèn)題,但由于管理缺乏“硬部門(mén)”、監(jiān)管缺乏“硬指標(biāo)”、處罰缺乏“硬杠桿”,消費(fèi)者想要投訴索賠卻是難上加難。

根據(jù)我國(guó)郵政法和相關(guān)規(guī)定,快遞業(yè)的監(jiān)管部門(mén)包括郵政、工商等。郵政局負(fù)責(zé)對(duì)快遞市場(chǎng)的監(jiān)管,工商部門(mén)負(fù)責(zé)查處無(wú)證、無(wú)照、超范圍經(jīng)營(yíng)等非法經(jīng)營(yíng)快遞行為。然而,記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),消協(xié)接到投訴后,只能協(xié)調(diào)、督促,沒(méi)有行政處罰權(quán),處理起來(lái)很蒼白。

2011年8月,國(guó)家郵政局首次頒布了《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》,針對(duì)野蠻分揀等違規(guī)行為作出了具體的技術(shù)要求。記者采訪(fǎng)中不少快遞員都表示,完全按標(biāo)準(zhǔn)操作很難,主要靠自覺(jué)。“拿我們公司來(lái)說(shuō),有的站點(diǎn)件多,有的件少,忙起來(lái)很難保證取件時(shí)間!笨爝f員趙先生表示,他所在公司安排給一線(xiàn)員工的交通工具也不盡相同,“有面包車(chē)、助力車(chē)、自行車(chē),郊區(qū)還有人騎摩托車(chē),取件和遞件時(shí)長(zhǎng)很難固定!
 

此外,在消費(fèi)者理賠方面,相關(guān)規(guī)定也十分模糊!跋胍@得全額賠付簡(jiǎn)直不可能!敝袊(guó)快遞物流咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇指出,根據(jù)郵政法規(guī)定,快遞屬于競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù),發(fā)生賠付事件時(shí)是按民法執(zhí)行,具體是走合同法。然而,合同法并沒(méi)有對(duì)快遞遺失作出可操作性的規(guī)定,難以對(duì)企業(yè)賠償標(biāo)準(zhǔn)是否合理進(jìn)行評(píng)定。在沒(méi)有保價(jià)的情況下,快遞公司一般只會(huì)按照運(yùn)費(fèi)的3倍進(jìn)行賠償,消費(fèi)者往往得不償失。

專(zhuān)家建議,在當(dāng)前法規(guī)的基礎(chǔ)上增加有關(guān)服務(wù)、賠償?shù)葮?biāo)準(zhǔn)的司法解釋?zhuān)沟孟M(fèi)者索賠有法可依。在快遞行業(yè)監(jiān)管方面,一是要建立快遞服務(wù)行業(yè)保障機(jī)制,入行企業(yè)就要繳納保障金;第二是建立賠償基金,假如是企業(yè)原因造成的消費(fèi)者損失就要多賠償;三是要盡快給快遞企業(yè)進(jìn)行等級(jí)評(píng)定,便于消費(fèi)者選擇。


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