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中國物流與采購聯(lián)合會21日發(fā)布報告指出，前三季度我國物流運行總體形勢良好，但成本居高不下，社會物流總費用為5．8萬億元，同比增長18．7％，社會物流總費用與GDP的比率為18％，顯示出經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高。

這份題為《2011年前三季度物流運行情況分析》的報告說，前三季度社會物流總費用5．8萬億元，同比增長18．7％，增幅比上半年提高0．2個百分點，比去年同期提高3．8個百分點，社會物流總費用與GDP的比率為18％，同比提高0．1個百分點，顯示出經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高。

數(shù)據(jù)顯示，在社會物流總費用中，前三季度運輸費用3萬億元，同比增長15．4％；保管費用2．1萬億元，同比增長23．8％，增幅比上半年提高1個百分點，比去年同期提高10．5個百分點；管理費用7107億元，同比增長19％，增幅比上半年縮小0．8個百分點，但比去年同期提高1．9個百分點。

報告分析說，物流成本居高不下，究其原因，一是受原材料、燃料、動力價格和勞動力成本上升影響，二是受貸款利率上調(diào)以及企業(yè)資金使用效率較低影響，三是我國仍處在工業(yè)化和城市化的加速發(fā)展階段，物流需求總體規(guī)模依然保持較高水平和較快增速。

報告特別提到，去年4季度以來，國內(nèi)汽、柴油價格先后四次上調(diào)，今年9月流通環(huán)節(jié)柴油價格累計同比上漲22．9％，汽油價格累計同比上漲17．4％。

成本上升的同時，物流市場價格則依然維持低位運行。以公路運輸為例，報告援引數(shù)據(jù)說，今年前三季度，公路綜合運價指數(shù)仍然低位波動，盡管油價攀升，但以中小企業(yè)為主的公路運輸市場競爭激烈，運價難以上漲。

受此影響，“物流企業(yè)經(jīng)營依然面臨較大困難”，報告指出，今年1至8月重點物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長29．6％，主營業(yè)務(wù)成本同比增長31．4％，主營業(yè)務(wù)成本增幅高于主要業(yè)務(wù)收入增幅1．8個百分點，物流企業(yè)經(jīng)營依然面臨較大壓力。